随着经济全球化和现代科技的发展，也门越来越需要建设一套连接全国各大城市和地区的铁路网络，包括萨那、亚丁、穆卡拉等。铁路网建设有利于解决国内现存重大经济和社会问题，包括大城市的经济驱动力，减缓交通拥堵压力，改善环境污染情况，减轻航线压力，提供更多就业机会等。海湾沿线铁路网运营后有望连接欧洲铁路网，繁荣中东地区的发展。该计划的投资回报十分可观，有重要发展潜力。　　为此，本论文从各个方面考察了也门全国铁路网的建设方案，研究了铁轨铺设技术、铁路网布线布局方案、铁路铺设地点的土质及其检测技术，铁路优化模型等具体问题，提出了完整的铁路建设规划。　　作为也门现在的首都和最古老的人口大城，萨那被设定为该铁路网的建设中心。亚丁湾作为举世闻名的港口城市和也门曾经的首府，也是重要的布局节点。荷台达是有着丰富的旅游资源的历史文化名称，也是伊斯兰教胜地。穆卡拉是也门东部地区的中心城市。以这四大城市为主要节点的铁路网络覆盖了也门全国的重要地区，在经济、文化和军事利益上达到最佳平衡。除此之外，铁路沿线的中小城市也将获得重要发展机遇。　　基于核心建设城市的选择方案，现场考察了各建设区域的土质分布情况，以形成最优的布局方案。土质检测包括一系列标准和定制实验，反应建设现场土质的承载能力和长期可靠性。筛法和比重计法可测出土壤颗粒大小。亚氏极限测试和水分测试可以判别精粒土壤的特性。压实测试和颗粒密度测试能反应土壤的固态分量。根据现场采样土壤的综合测试结果，选出了最佳建设地点，提高了铁路铺设的可靠性。　　根据上述设计和测试结果，利用XtrackCAD软件设计并模拟了全线1383公里的铁路网络。全网覆盖萨那、亚丁、穆卡拉、荷台达等重要城市，在交通覆盖率、建设成本和可靠性上取得了最佳设计平衡。铁路网建成后将为也门的经济和社会发展提供强大的驱动，成为也门发展历史上重要的建设项目。