【摘 要】
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该文按照GB 11557-1998《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》的要求,在非线性有限元理论的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA显式大变形有限元分析软件,首次对国内某车型上所用的
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该文按照GB 11557-1998《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》的要求,在非线性有限元理论的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA显式大变形有限元分析软件,首次对国内某车型上所用的钢球套管式可收缩吸能转向柱和转向盘与人体模块所组成系统的碰撞问题进行了非线性有限元建模和仿真研究,确定了模型系统的初始条件和边界条件,为保证系统仿真与台架试验的可对照性,该文按照GB 11557中规定的人体模块变形刚度的测定方法,首次对人体模块有限元模型的变形刚度进行了仿真测定,并在中国汽车技术研究中心进行了吸能防伤转向机构与人体模块的碰撞试验,通过试验验证了仿真的正确性.
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