新能源的开发与利用能有效的解决能源危机和生态环境污染问题,微电网作为一种新的能源组织结构能实现新能源发电的就地消耗,同时能够作为电源实现并网运行,减小大电网的负荷,本课题针对直流微电网中的有源负载开展了两个方面的研究,第一方面是针对微电网中移动有源负载设计了非接触式供电系统;第二方面针对微电网静止负载设计了负载点空气耦合式隔离直流变压器。在移动有源负载非接触式供电系统的研究中,以直流微电网母线为输入源,以储能设备为负载,利用串联谐振原理,研究了有源负载非接触式供电系统构架,用Boost电路进行负载匹配以调节功率。对调功单元做了小信号分析建模,设计了功率控制系统设计了谐振频率追踪及负载检测控制系统;在MATLAB/SIMULINK中建立了非接触式储能功率变化系统的时域模型,并验证了系统负载检测功能及功率调节控制的效果。在硬件样机中对系统不同介质中的传输效果进行了实验验证,实验结果表明,系统实现了基于直流母线输入的非接触式能量传输,谐振频率追踪控制及负载检测功能达到了预期的效果;非接触式供电功率控制系统实时有效,对位置偏移的干扰情况有很好的抑制能力。针对直流微电网静止负载,设计了空气耦合式隔离直流变压器,实现了电网与静止负载之间功率的双向流动。系统利用串联谐振原理,选用半桥拓扑结构,针对电源负载的可能情况,提出了正反向运行的两种工作模式及其对应的等效电路,并详细阐述了其工作原理,结合其工作波形对电路工作过程及状态进行了具体的分析、计算以及正向工作时对频率的建模;在此基础上,提出了正向调频反向移相的控制方案,在PSIM中对正反向电路工作特性进行了开环扫描,在MATLAB/SIMULINK中建立了系统的时域模型,并验证了正向及反向工作闭环控制的效果,且进行了联合仿真。通过实验验证了静止负载空气耦合式隔离直流变压器控制方案的有效性。