磁力耦合器是一种利用磁场的相互作用传递转矩、并能够通过改变永磁体盘和导体盘间的气隙长度对负载转速进行调节的传动装置。由于磁力耦合器的驱动侧与负载侧不存在硬性连接,具有过载保护、传动平稳等优点,在工业生产中得到越来越多的应用。因此,对磁力耦合器的传动性能特别是传递转矩的影响因素进行理论计算与实验研究具有十分重要的现实意义。本文分别对磁力耦合器的传动性能和调速性能主要做了以下的研究：首先,对气隙静态磁场和动态磁场进行分析计算,使用等效面电流方法推导出气隙中任意一点的静态磁感应强度,根据等效磁路原理分析气隙动态磁场磁通流动,进而推导了铜盘涡流损耗和传递转矩计算模型,通过该传递转矩公式计算磁力耦合器结构参数对传动性能的影响,为磁力耦合器的设计和改进提供参考。其次,使用有限元分析仿真软件Ansoft Maxwell 14.0建立磁力耦合器的3D仿真模型,对磁力耦合器的气隙静态磁场和动态磁场进行仿真计算,得到磁力耦合器气隙中静态、动态磁场的磁密分布,运行时的铜盘上涡流分布和损耗以及传递转矩等性能参数。最后,根据Halbach阵列特殊结构,改进磁力耦合器永磁体盘磁体排列结构,并使用有限元软件对Halbach阵列磁力耦合器进行仿真,仿真结果表明Halbach阵列磁力耦合器较普通磁力耦合器提高了传动性能。根据理论分析和仿真对比,搭建了磁力耦合器实验平台,利用一台三相异步电机作为驱动,另外一台三相异步电机作为模拟负载,分别在转速差、气隙长度变化时,对传递转矩的变化进行测试,验证理论和仿真结果。