中油海运分公司运输能力调整研究

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中国石油大连海运分公司是中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司直属的海上油品运输专业公司,经营沿海航线成品油运输,承担东北地区成品油下海运输任务每年约1600多万吨.公司的主要经营方式是船舶租赁.目前公司因船舶租赁业务,与大连远洋运输公司、南京长江油运公司和中海发展公司等一直保持合作关系,并成为了很好的合作伙伴.尽管国内的船舶市场处于运输能力过剩阶段,但是在实际调运中经常出现由于港口码头匹配、船型结构不合理导致的运输能力不足问题;局部地区由于受中石化运费定价较高的影响,多次出现船舶周转率低,造成东北库存上升的局面;目前的船舶运输市场中,随着超龄船、老龄船的逐步推出,市场运输能力将会相对紧张,同时成品油市场也将会向船方市场转移.作为海上油品运输的专业公司,如何解决海上运输能力,增强抵御风险能力成为摆在海运分公司面前的一个重要问题.今后几年内,中石油东北下海成品油将持续稳定增长;由于受国际原油运输价格的影响,国内油品运输企业的经营重点将转向原油运输业务,国内成品油运输能力相对减少,因此,海运公司必须投资建造自己的船队,控制一定的运输能力,以确保海运公司完成下海成品油运输任务.针对海运公司的发展战略及营销策略,通过对不同船型的经济指标测算,结合海运公司各航线的运输需求,拟定海运公司解决运输能力的投资方案,然后对方案进行综合评价,最后确定最佳投资方案.
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