随着城市经济突飞猛进的发展和机动化水平大幅提高,城市开始出现诸如资源紧张、环境污染、交通拥堵等各种各样的问题,导致现有城市建成区人居环境的恶化。为了适应城市继续扩张的需求同时缓解上述的城市问题,开始出现大量的新区建设,而对于新区的交通规划就像在白纸上画线一样,与基于现状的建成区交通规划有着较大差异。相比于建成区的各种受既有条件的制约,在新区发展新的理念需要较小的代价,较容易实施。新区道路网是主要的交通基础设施之一,在交通系统中有着举重轻重的地位,是整个城市新区的骨架和大动脉,更是城市社会经济机制正常运转和居民工作、生活、娱乐所依赖的重要基础设施,只有进行科学合理的新区道路网规划才能更好地推动城市新区的发展。本文首先对城市新区与建成区的差异性进行了辨析,基于此进一步对新区和建成区道路网规划的差异性和相同点分别进行了分析并高瞻远瞩地提出了新区道路网规划理念和原则。其次,在分析新区交通需求预测的特殊性的基础上探讨了适合城市新区的交通需求预测方法,提出基于供需平衡的城市新区的道路网规模的确定以及适合新区发展的道路网布局、基于一体化理念的对外道路规划和基于层次分析法的规划方案评价等内容,最后,以武汉新区为例验证本文提出的新区道路网规划理论方法的可行性。