【摘 要】
：
论文首先阐述了研究区的区域自然地理和地质概况,概括总结了地理信息系统(GIS)的概念、产生发展、结构功能以及在地质灾害区域评价领域的应用现状和前景.然后探讨了基于GIS的
论文部分内容阅读
论文首先阐述了研究区的区域自然地理和地质概况,概括总结了地理信息系统(GIS)的概念、产生发展、结构功能以及在地质灾害区域评价领域的应用现状和前景.然后探讨了基于GIS的综合地学信息系统(GGIS)的组成,并分别论述了图形的输入和编辑? 属性库管理、空间分析、输出等几个GGIS系统建立过程中的关键性技术问题.在此基础上, 对基于GIS进行地质灾害区域评价的总体思路进行了阐述,从区域评价的需要和实际情况出发,探讨了评价因素指标的选取和量化处理方法,选取人工神经网络、模糊综合评判、信息量法和多元分析作为评价预测模型,论述了各数学模型的原理和用于评价的思路,实现了评价模块的编程,基于MAPGIS进行二次开发实现了地质灾害评价与预测的GIS系统(GHGIS).最后运用开发的程度,结合研究区实例进行区域评价,得出了较为客观的评价结果.
其他文献
该文分三部分.第一部分:国内上除臭概况及现状分析;第二部分:饮用水水源致臭微生物及其培养;第三部分:强化混凝除藻臭技术小试研究.该文研究结果表明,放线菌和颤藻在培养过程
该研究总结了北京市1999年至2000年屋面和道路雨水径流水质的变化规律.就雨水径流随温度、降雨时间间隔、降雨强度等各种因素的变化规律进行了总结,经对雨水径流带给环境的主
该文在分析拉-压预应力混凝土结构研究有关文献的基础上,根据预压控制应力不大于比例极限的原则,建立了预压钢管的预压控制应力的计算公式;根据有关约束条件,推导了预拉应力
随着钢管混凝土柱柱身理论的成熟和完善,钢管混凝土结构由于优越的力学性能而在工程中得到了广泛的应用,但相比之下,钢管混凝土柱节点的理论还很不完善,目前尚没友一套较为完
在波折腹板梁抗剪承载力研究方面,该文首次提出腹板子面宽厚比的概念,从而成功地解释了波折腹板梁受剪破坏的特点.通过对波折腹板梁截面参数的全面研究,提出了对抗剪承载力而
位于多年冻土区的公路路基，面临所处环境中水分入渗的影响。水分入渗会使路基土体的含水率升高，进而影响路基的强度和稳定性。而公路的冻胀翻浆现象则与路基浅层的含水量紧密相
该文对组合梁构件在弯扭作用下达到破坏时的裂缝形态作了详细的描述,得到了构件从裂缝出现直到破坏的裂缝图.对组合梁在弯扭作用下的破坏形态进行了划分:在大弯扭比下的弯型
随着现代物流理论影响范围的不断扩大,人们逐渐意识到物流学为提高城市货运系统效率、解决城市交通问题提供了一条非常有效的途径.其中,物流中心的概念有效地扩展了传统的货
该文简要回顾了压型钢板组合梁栓钉连接件研究的进展,指出了现行的带压型钢板栓钉连接件受剪承载力计算公式中存在的问题,并依据作者所做的26个推出试件的试验结果,探讨了压
为了分析研究基坑渗流场特性,该文深入研究了渗流有限元分析方法,在对渗流偏微分方程泛函予以证明的基础上得出了渗流总是两类基本的边界条件,结合工程实际,讨论了两种边界条