我国高速公路建设发展迅速,在80年代末90年代初修建的高速公路出现路面使用性能下降、路面病害和破损,急需进行养护。传统的养护方式是被动的矫正性养护,养护工程量较大、成本高、作业时间长,养护效果不佳。针对我国高速公路养护规模大且养护资金有限的情况,预防性养护已成为我国当今高速公路路面养护的必然选择。研究高速公路沥青路面使用性能评价体系、路面性能预测模型以及预防性养护措施的优选模型,对确保养护工程的技术效果与经济效益,提高高速公路沥青路面养护的科学性,改善我国高速公路建设与养护发展面临的现状具有重要的理论意义和实用价值。首先,对国内外高速公路沥青路面性能评价体系进行研究,分析了现行体系中存在的问题,基于高速公路沥青路面预防性养护的研究,提出了由裂缝率指数(CRI)、道路行驶质量指数(RQI)、车辙深度指数(RDI)、路面抗滑性能指数(SRI)组成的路面综合评价指标(PQI)和单项指标——路面结构强度系数(SSI)共同组成的评价指标体系。其次,分析了路面使用性能的影响因素,对国内外常用的高速公路沥青路面使用性能预测模型的优缺点及应用情况进行了研究,提出了高速公路沥青路面使用性能衰变曲线预测模型。并以重庆渝黔高速公路为例,对路面使用性能预测模型进行了分析。再次,详细介绍了高速公路沥青路面早期常见的病害类型,将国内外常用的预防性养护技术措施分为四大类,即裂缝填缝类、表面封层类、薄层罩面类和沥青再生类,介绍了各自的定义、应用材料及其特点、适应路况以及优缺点。最后,总结了现行高速公路预防性养护措施的选择方法,结合决策矩阵模型的经验,通过运用模糊数学和层次分析方法理论,建立了模糊综合决策模型。以重庆渝黔高速公路为例对模型进行求解分析,确定了适合重庆渝黔高速公路的预防性养护措施。