众所周知,沥青混合料是在力学特性上为典型的粘弹性材料,要想得到层状沥青路面结构在荷载作用下的力学响应,就必须对其进行粘弹性分析。本论文主要设计分析多层粘弹性沥青路面力学计算响应程序,首先根据层状弹性体系理论,根据层弹性沥青路面力学响应程序,可以求出在均布圆形荷载作用下力学响应。通过设计出的程序计算路面结构得出的结果与BISAR和KENLAYER计算得出的结果完全吻合。在进行多层粘弹性体系计算时需要考虑时间和温度对结构的影响时,通过弹性一粘弹性对应原则,可以求得在均布荷载作用下的多层粘弹性路面结构响应。在求解沥青混合料粘弹性响应时,沥青材料参数采用Prony系列表示。粘弹性沥青混合料的参数用相对应的Prony模型中的参数代替,得到在Laplace域内的弹性响应。再通过Laplace逆变换得到时间域内的响应。利用增量的卷积积分这个响应可以是任意时刻荷载的响应。使用该程序计算出来的弹性及粘弹性结果与有限元结果基本相同,且速度更快。该论文中的程序对于路面力学分析和设计提供了有效的工具。