近年来中国轨道交通技术发展迅速,尤其是地铁、重载以及高铁的建设与运营技术更是占据了世界至高点。在铁路运营以及技术装备输出的过程中,安全成为讨论最多,最为重要的方面。中国在设计制造以及运营维修等各方面均建立了非常严格的行业标准,在线运行车辆的车轮安全检测方面,铁路管理部门也编制了非常严格的标准,指导各研究院所及企业进行先进检测设备的研发。然而实际工作中,仍存在有大量车轮故障,大量的车轮安全隐患不能及时发现,甚至因此造成严重的事故与财产损失,如何优化对车轮安全的管理已成为保障列车安全以及中国高铁先进性的重要课题之一。为讨论如何提高列车车轮安全性,本文将结合国内外对车轮安全管理以及车轮安全相关技术的研究情况,应用风险安全管理理论对车轮安全管理从人的因素、管理因素、设备因素、环境因素方面进行风险识别分析。根据工作及调研过程中走访多个机务段、站、所、动车段、大功率机车检修基地等所了解到的情况,识别出人员安全素质、安全技能、管理制度、机构设置、规章落实、车轮设备、安全检测设备及工具、环境影响等方面的风险,并分别进行了分析。在目前安全管理的基础上对各识别出的风险应用预先风险性分析方法进行了安全性评估,将不同类型风险进行了风险程度级别划分,并统计出了车轮安全管理过程中存在的薄弱环节。为优化车轮安全管理,对各薄弱环节,本文分别提出了针对性的风险控制措施,从企业良好安全文化的培养、人员安全素质的提升、安全管理规章制度和组织架构的完善等管理方面对车轮安全管理提出了优化建议。同时针对车轮安全性的提高提出了应用先进的安全检测设备、实行车轮动态安全检测、将车轮安全数据进行价值挖掘提出车轮安全性预测能力从而可进一步实现状态修机制等建议。通过采取一系列的控制措施可以一定程度的消除目前车轮安全管理过程中存在的薄弱环节,从而实现列车安全管理的优化,实现列车车轮安全性的提高。