逆变器，作为燃料电池等新能源发电系统中一个重要的组成部分，在能源转换与能量传递过程中起着举足轻重的作用。传统的逆变器主要有电压源型逆变器和电流源型逆变器。但是这两种类型的逆变器应用于燃料电池系统都存在自身的缺陷。 电压源型逆变器是降压型逆变器，电流源型逆变器是升压型逆变器，为了适应燃料电池较软的输出特性，须增加额外的变换电路，从而降低了系统的运行效率。此外，在传统的逆变器中，要加入死区时间，防止同桥臂开关管同时导通，降低了系统的可靠性。这又会引起输出电压波形的畸变。 本文着重研究了一种应用于燃料电池系统的新型拓扑的逆变器-Z源逆变器。它克服了传统逆变器的不足，并且在逆变器中引入Z源网络后，使得逆变器具有了传统逆变器所没有的新特性。 本文对Z源逆变器的拓扑结构、工作原理进行了详细的说明，着重研究了Z源逆变器控制策略，并在此基础上分析了Z源逆变器的开关电压应力，为Z源逆变器的数字控制提供了理论依据。同时在深入探讨Z源逆变器主电路与控制系统的设计方法后，完成了基于DSP的Z源逆变器数字控制系统的软硬件设计， 同时本文分析了燃料电池逆变器主电路的EMI(电磁干扰)的干扰源、传播途径以及逆变器的敏感设备，研究了逆变器主电路的EMC措施。