交流500kV交联聚乙烯海缆绝缘介质的寿命模型及性能劣化规律

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gl_521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
舟山500 k V XLPE绝缘海底电缆工程作为世界首条超高压交流海底电缆工程,电缆的绝缘材料寿命特性、劣化特性等问题均有待研究。对这一电压等级的海底电缆绝缘材料绝缘特性进行加速老化研究,为电缆的运维、管理、辅助决策提供一手数据,也为论证海缆绝缘设计,优化设计方案提供理论依据。本文以500 k V XLPE海缆绝缘介质为研究对象,进行步进应力电-热联合试验分析绝缘特性、建立寿命模型。对该500 k V海缆绝缘进行130℃下加速热老化试验,获得该500 k V XLPE绝缘材料热老化的理化性能和介电性能劣化规律。根据XLPE样品性能劣化规律的试验结果,优选特征参量、进行劣化状态分级、确定区间边界对应参量阈值,通过阈值数据和灰色关联方法进行多参量融合XLPE绝缘状态评估方法的探索。本文得到的主要结论与成果如下:(1)构建了考虑阈值温度影响的交流500 k V XLPE海缆绝缘介质的绝缘寿命模型。在25-55℃之间,随着温度升高,XLPE样品的工频击穿电压缓慢上升,在温度高于55℃时,工频击穿电压迅速下降,XLPE海缆绝缘介质的工频击穿强度存在转折的阈值温度;Weibull分析表明,在相同温度下,随着电压步长的增大,特征击穿电场逐渐降低;在相同的电压步长下,随着温度的升高,特征击穿电场和耐压时间均呈现先上升后下降趋势。基于上述工频击穿数据,一是构建了不同温度下XLPE海缆绝缘介质的绝缘寿命反幂模型,为该材料类型海缆的寿命计算提供参考;二是求解得到了FALLOU模型、SIMONI模型和CRINE模型的相关参数,对比分析发现上述模型无法准确描述该XLPE海缆绝缘介质的绝缘寿命变化;基于逐步回归分析获得的电-热应力与寿命的显著性和相关性,建立了考虑阈值温度影响的交流500 k V XLPE海缆绝缘介质的绝缘寿命模型,误差分析显示该模型的拟合优度R~2≥0.93,优于FALLOU模型、SIMONI模型和CRINE模型。(2)揭示了XLPE海缆绝缘材料在热应力作用下的性能劣化规律。在130℃下热老化过程中XLPE材料发生热氧老化反应,氧化诱导时间迅速降低时说明热氧老化将迅速进行。热老化过程中XLPE材料球晶结构被破坏,氧化产物增多,羰基指数显著升高;断裂伸长率保留率先略有升高后迅速降低;玻璃化转变温度、熔融焓降低,热性能衰退;介电常数、tanδ等介电参数显著升高,工频击穿强度与未老化样品相比下降50%。(3)提出了基于多维特征参量灰色关联分析的XLPE海缆绝缘材料性能劣化状态评估方法。首先,根据断裂伸长率保留率和氧化诱导时间变化,将该XLPE材料的性能劣化状态分为性能强化区、性能劣化区和性能失效区;然后,优选对材料化学、机械、热、介电性能具有显著表征性的征参量(FWHM、CI、断裂伸长率保留率、熔融焓、静态介电常数χsα、绝缘强度),分析确定了不同性能状态区间对应的特征参量阈值范围,构建了XLPE材料的性能状态阈值雷达图;最后,通过灰色关联方法实现了未知性能状态XLPE材料的性能劣化状态评估,评估结果与样品实测性能状态一致。
其他文献
随着海上风电产业的不断发展,风电市场不断向深远海域扩展。在深海区域,漂浮式基础结构平台是当前的主要结构形式,其中SPAR型基础平台的研究和应用较为广泛。漂浮式基础平台由于其自身结构的不稳定,导致在实际工况环境下结构会有较大的振动响应,而如何为结构减振成为研究的重点。(1)本文主要工作内容是:1)以日本京都大学Utsunomiya团队试验数据为基础,运用ABAQUS结构分析软件建立SPAR型漂浮式风
随着电力系统技术的日益发展,分级电压控制已经成为我国各省级电网调控中心能量管理系统的核心功能。而二级电压控制处于分级电压控制的中间层,有着不可或缺的地位。随着大规模新能源集中接入电网和直流输电工程的快速发展,给二级电压控制带来新的挑战。一方面,大规模新能源发电功率的随机间歇波动,使短时间内潮流基本不变的二级电压控制假设不再成立,现有协调二级电压控制的效果难以保证。另一方面,现有研究的二级电压控制策
本文针对一款卫星滤光盒用超薄永磁步进直线电机(Permannent Magnet Stepper Linear Motor,PMSLM)进行了研究。在本文滤光盒的应用环境中,单台电机的厚度相对电机的行程长度极薄,占有的空间体积小,并且在尺寸上受到了严格的限制。根据滤光盒对动作器的要求,驱动装置必须在较短的时间内带动滤光盒内的滤光片到达指定位置,为了满足滤光片驱动的时间要求,电机需要有较大的电磁推力
汽车自适应巡航控制系统(ACC)作为一种在高档汽车上广泛使用的高级辅助驾驶系统(ADAS),是在巡航控制系统(CC)的基础上扩展而来的。ACC系统不仅可以实现CC系统定速巡航的功能,而且可以实现跟前车保持一定的安全距离稳态跟随的功能,有效减轻驾驶员的疲劳,改善驾驶的舒适性,减少交通事故的发生,缓解巨大的交通压力等。不同于以往大多数研究人员采用的简化或局部的建模方法,本文在CarSim中建立针对汽车
我国现行抗震鉴定标准《建筑抗震鉴定标准》GB50023-2009对现有建筑抗震验算时地震作用的取值理论不完善、缺乏明确的概率意义,且该标准颁布实施超过十年,其部分规定随时间发展不再适用。本文以8度(0.2g)抗震设防区的基于89抗震设计系列规范设计的、后续使用年限30年的L型平面不规则框架结构为对象,进行抗震鉴定方法研究。为了验证等超越概率原则抗震鉴定法的合理性,本文采用基于《建筑抗震设计规范》G
三维机织复合材料由于其整体性好、力学性能优异,在航空航天、武器装备、汽车等领域中具有广阔的应用前景。高效低成本的液体整体成型工艺如树脂传递模塑(RTM)是三维机织复合材料的基本成型工艺,其中三维机织预制体的渗透特性对其成型质量和稳定性有着至关重要的影响。渗透率作为RTM充模过程的重要参数,描述了树脂在预制体中流动的难易程度,决定了树脂传递模塑成型工艺充模过程工艺设计和仿真分析的精确程度,进而影响了
作为一种新型融资模式,PPP模式对提升公共产品及服务的质量水平和供给效率有着重大影响。自2014年以来,PPP模式持续升温,项目的数量、投资总额不断增加到新的高度。然而,由于社会咨询机构审计质量水平参差不齐,且目前也没有针对他们建立相应的审计质量评价体系,致使委托他们的政府审计机构无法科学管控社会审计机构的审计质量,PPP项目审计压力持续增加。为提供一个实用、客观、全面的PPP项目第三方审计质量的
Zr-Cu-Ni-Al非晶合金系作为典型的Zr基非晶合金系,是近年来兴起的一种新型大块非晶合金材料,其具有较高的非晶形成能力、优异的力学性能和耐腐蚀性能。研究发现,微量稀土元素的添加对非晶合金的性能有很大影响。本文选取Zr53.8Cu29.1Ni7.3Al9.8非晶合金作为基体,通过添加少量稀土元素Y替换Zr的方式探究Y对Zr基非晶合金的形成能力及腐蚀行为的影响,对人们深入认识Zr基大块非晶合金的
近年来,我国粗放式的城市发展模式引发了许多城市问题,城中村正是城镇化问题最为突出与普遍的集中区域,是社会主要矛盾的空间载体之一。随着城市的快速发展,这些“亦城亦乡”的城中村普遍存在建设管理失控、基础设施不足、城市文化消隐等问题,影响了城市空间结构的优化和城市风貌形象的提升。但城中村满足了大量城市外来人群和低收入者的居住和就业需求,在一定程度上也对支撑中国高速城镇化的发展提供了“缓冲”空间,起到了缓
本文借鉴经典紊流张量理论及三维抖振力分析理论,提出了非零攻角下钝体断面三维气动导纳的识别理论。基于所提出的方法,通过被动风洞的测压试验,识别得到了5:1矩形断面等效三维气动导纳,然后进一步通过主动和被动混合风洞试验方法得到了矩形断面纵向u和竖向w脉动分量分离式二维气动导纳的识别理论。本文的主要研究内容包括以下四点:1.概述了目前桥梁结构的抖振分析方法,对目前常用的钝体断面气动导纳识别方法进行介绍,