汽车作为一种具有复杂机械结构的交通使用工具,由各大零部件装配而成,汽车整车性能的优劣与其零部件的好坏直接相关。变速器作为汽车传动系统中的重要组成零部件;有调节扭矩、调节转速与调节驱动方向的功用,使汽车驱动力、速度与行驶方向能够适应不同的工况;同时也使发动机的动力发挥得更加出色。变速器性能的好坏直接关系着汽车的动力性、燃油经济性、驾乘舒适性与可靠性。本文基于课题承接的商用车变速器温升及润滑试验台研发项目,针对现有的变速器台架试验规范,并结合企业的实际需求,为该试验台搭建一套全新的测控系统。首先,本文针对试验台的试验项目与功能需求,对试验台总体结构进行设计与分析,再通过可行性分析后提出采用上位机LabVIEW与下位机PLC搭建商用车变速器温升及润滑试验台测控系统的总体方案。其次,根据温升试验的需求,确立驱动电机转速、倾角基础平台倾角、被测变速器润滑油温度等需要测试的参数,结合试验台的技术要求,为各待测物理量选出传感器、信号调理器以及通讯方案,为各待控制物理量选择合理的电动缸、驱动器、驱动电机、变频器,对测控系统的各硬件进行科学选型,针对电动缸选型与试验台运动控制的需求,对试验台的模型在ProE中进行搭建,以模型为基础在ADAMS中进行运动学分析,得到电动缸的行程数与驱动力,验证电动缸的选型,为电动缸的运动控制提供参考。然后,针对倾角、油温、转速采集设备的通讯以及信号格式,利用工控机编写基于STEP7平台的下位机PLC电动缸运动控制、驱动电机转速的实时测控以及对倾角平台双轴角度监控的测控程序,编写基于LabVIEW平台的上位机集数据采集、显示、存储及信号处理的测控系统软件。利用OPC技术将PLC中的变量参数与LabVIEW的共享变量相关联,研发出一套集运动控制、数据采集与波形显示为一体的商用车变速器温升及润滑试验台测控系统。最后,在工厂的试验现场,安装调试了整套测控系统,经过现场试验,试验过程中本试验台测控系统软硬件皆运行良好,基本达到设计目标。