在船舶建造过程中,轴系校中是极为重要的。船舶轴系校中的质量的好坏,关系到轴系能否长期正常的运转及船舶航行的安全。对轴系合理对中的研究与应用,成为当前船舶建造过程中迫切需要解决的重要课题之一。 本论文课题源于大连造船厂十五国家级研究项目“某大型集装箱船舶机舱布置与轴系校中方法研究”,结合船厂生产实践,就以下内容进行了研究: 1.建立船舶轴系校中数学模型 通过对数学模型研究,描述轴系参数,如弯矩,转角,位移等。对常见的轴系校中方法:三弯距法,迁移矩阵法和有限元法进行比较分析,并对某船舶轴系进行了数值分析,得出轴系各计算单元的参数并进行比较分析。 2.对常见轴系校中方法进行比较分析 通过实例计算的比较,得出通过成熟的ANSYS系统对船舶轴系进行校中计算是今后船厂应该大力推广的方法。 3.对影响轴系校中的动态因素分析讨论 分析动态因素对船舶轴系的影响,将其转换成对船体变形的影响;并以某实船为例,求解在动态因素影响下,船舶轴系的各个参数。