奥地利技术的某系列驱动桥总成凭借其超强的承载能力、良好的通过性、优越的驱动能力和成本优势,目前在国内重卡自卸车中已占主导地位。由于国内对矿区所使用的大型自卸车的发展并没有具体的规划和使用,而现状态均使用公路型自卸车来代替矿区大型自卸车的使用,使得自卸车的故障率居高不下,而超载和路况较差等原因更是造成某系列驱动桥总成故障率居高不下的直接原因,但由于国内的竞争市场,车辆的使用环境及装载均不能控制,某系列驱动桥总成的售后索赔费用历年增长以至于某企业的该型号车桥总成处于零利润状态。　　本文首先通过对重卡市场、重卡车桥的未来发展趋势进行论述,其次叙述了贯通驱动桥的动力传动路径,然后又详细阐述前差速器壳的加工工艺,通过对市场故障前差速器壳的故障模式充分运用质量分析方法,对前差速器壳进行了详细的计算分析,找出危险截面,在改进的过程中对危险截面进行加强,后续又通过CAE有限元对改进前后的前差速器壳进行对比分析。通过静扭试验和用户实车验证改进的有效性,通过用户的反馈情况来看,改进后的前差速器壳完全满足用户的需求。