低碳经济下，政府日益严格的减排措施和消费者逐渐形成的低碳意识，迫使企业更加关注自身和供应链上下游企业的碳排放。减少碳排放，寻求低碳发展模式，生产低碳产品已经成为企业经营活动中必须面对的重要问题。解决这些新问题又会进一步改变供应链中企业的竞合规制、运营模式和成本构成。基于这些新问题和新变化，本文在供应链的框架下，综合运用经济学、博弈论和运筹学中的理论方法，研究受低碳因素影响的企业运营决策行为及企业间的协调机制问题，以期为企业的运营实践提供理论支持。论文的主要成果和创新工作如下：（1）考虑市场上低碳产品和普通产品并存的现象，结合消费者对低碳产品的偏好特征，建立了对两种产品差别化定价的决策模型，求解得到了两制造商和零售商的最优定价策略和可行的低碳产品生产成本范围，分析了供应链系统利润和供应链成员利润随低碳产品生产成本变化的情况，得出了可以通过补贴等措施降低低碳产品生产成本，进而提高生产低碳产品积极性的结论。（2）接着分析了补贴政策对产品差别化定价决策的影响，求解得到了能起到激励低碳产品生产的政府补贴范围。在研究差别化定价这一问题时，针对分散决策造成供应链效率损失的情况，提出应用Shapley值法进行协调，进而提高整个供应链系统的利润，并给出了最终的利润分配方案。（3）进一步，从确定性需求转向随机需求，针对制造商和零售商之间的减排和订货决策问题，研究了期权契约协调供应链的情况，最终通过对期权契约进行补充使得整个供应链达到了协调。（4）从单周期问题转向长期动态问题，研究了单个制造商和单个零售商之间的减排和低碳宣传问题。利用减排量变化的状态方程，构建了上下游之间的微分博弈模型，得到了双方的长期均衡策略，分析了成本分担契约协调供应链的条件和效果。（5）最后，仍然在长期动态的框架下，进一步研究了当供应链中存在两个零售商时，零售商之间的竞争因素对制造商的减排、零售商的低碳宣传及成本分担契约的协调效果等带来的影响。