近几年来，随着中国经济的持续且快速的发展，汽车在国内消费者的需求市场也日益扩大，汽车产业的发展更是日新月异，这便促使各个汽车制造企业之间的竞争不断加剧。时下，伴随着原材料成本、人力成本价格等不断的上涨，如何能使核心竞争力提高、成本降低、利润提高、体现各企业的价格优势，是各汽车制造企业最最关注并且急待解决的首要问题之一，尤其是对物流过程所产生的成本更是越发的关注，而在汽车行业的所有物流过程当中，汽车零部件入厂物流业务关系到能否对上万种汽车零件的顺利供应，而且与主机厂生产的顺利与否息息相关，所以更是体现了它的复杂性以及重要程度。想要使这一问题能够快速且有效的解决，就必须要通过现代物流的技术手段来实现。而在零部件入厂配送作业中，大多数企业仍然是通过比较原始的方法，即采用人工及对讲设备进行车辆调度及管理。这个环节对于整个物流过程来说非常重要，采用现在的方法是不规范和极易出现调度错误的，而且存在调度效率低下、卸货位利用率低下等现象。调度错误现象一旦出现将会对主机厂的生产造成严重的影响。本文首先对物流管理理论、看板管理理论、停车场规划原则、车辆调度原则、RFID技术应用等内容进行阐述。其次本人以A汽车制造企业为例，通过调查研究法、比较分析法和案例分析法，结合A企业零部件配送车辆入厂调度的现状进行描述。如人工方式进行车辆调度存在卸货位利用率低、车辆卸货及时率低、卸货效率低、车辆调度准确率低、人工成本高、车辆入厂及时率低等问题。根据A汽车制造企业零部件配送车辆入厂调度存在的问题，为更好的平衡卸货位负荷，使生产可以顺利进行，经过全面分析，通过采用射频识别技术的方式，为A企业零部件配送车辆入厂调度提供了系统的信息化方案设计，替换了A企业零部件配送车辆入厂部分以人工方式进行管理，并使卸货位利用率低、车辆卸货及时率低、卸货效率低、车辆调度准确率低、人工成本高、车辆入厂及时率低等问题得以有效解决。通过此方案的实施，不但为车辆入厂管理问题提供了信息化的解决方案，问题的解决程度也均达到企业的定值要求标准。而且还大大的提高了企业信息化的水平，对于实际高效的车辆管理系统的构建具有一定的指导意义。目前在零部件运输过程中，为使物资安全有所保障，现在是利用一次性施封锁的方式。每次货物在出厂前均需要记录施封锁封号并逐一对门进行上锁，使用过程中不仅需要记录封锁号，还需要车辆到货后对封锁号进行核对。这样不仅增加了业务流程时间，更对企业运营成本造成浪费，下一步希望利用RFID电子锁替代现有一次性施封锁，从而在时效性、便捷性、安全性等方面有所提升，还能降低企业运营成本；利用预约送货模式来缓解车辆入厂拥挤且提高及时度。