汽车覆盖件模具在生产过程中,常常会有局部损坏现象发生,此时如果不能尽快修复模具就会对企业生产造成影响。汽车覆盖件模具由于存在回弹系数等原因,如果依靠原有3D数模直接加工,很难得到符合要求的型芯、型腔,并且需要大量的钳工修配、修研等人工操作,得到的精度也较差;所以在汽车模具成型零件发生损坏时,常常需要对其进行局部修复设计,并做数控加工进行修复。目前逆向扫描技术已经逐渐成熟,可以使用逆向扫设备扫描原模具型芯型腔来获得点云数据,然后采用基于逆向设计的修复技术专门针对破损部位进行逆向设计、三维设计;然后对整理好的成型零件进行CAM数控加工,使修复的模具零件具备合适的回弹系数,可以较为准确的体现现有模具,大大节省加工后修整模具的时间,往往可以得到符合要求的比较满意的结果,这种方法在模具企业的生产中起到了重要的实际意义。本文首先从提高逆向扫描的点云质量入手,通过对拍照式扫描仪的工作原理进行分析、研究,分析逆向扫描仪在扫描过程中识别点云的原理,分析、研究点云数据精度提高的途径;然后针对破损的汽车覆盖件模具局部修复技术进行研究,研究逆向工程的设计流程,并对逆向设计与模具数模的数据进行合并、改进方法进行了研究,最后对汽车覆盖件模具的CAM编程的关键技术进行了探索研究。