当表面相互接触时,实际上固体和固体的直接接触只能发生在一些离散点或微小的面积上,由于间隙介质的导热系数与固体导热系数一般相差很大,因而引起接触面附近热流改变,形成的热流附加阻力,即接触热阻。高马赫数下航天飞行器的服役环境是高温高压气流,飞行器上各部件之间接触热阻是热力响应的关键参数,该性能的测试及影响因素探索非常重要。本文设计了接触热阻的实验方案,并制造出了接触热阻简易实验装置,采集、分析了一些接触热阻数据；利用有限元软件Msc.Patran/Nastran计算分析了接触表面粗糙度和接触面温度对接触热阻的影响。由实验结果可知：接触热阻与温度成非线性关系,随着温度的增大,接触热阻呈非线性减小；无论是升温还是降温过程,接触热阻与压力成非线性关系,随着压力的增大,接触热阻呈非线性减小；接触表面涂胶时,接触热阻变大。由数值模拟可知：接触热阻与表面粗糙度的平均高度成线性正比关系,与未接触面积和实际接触面积的比值成非线性关系,接触热阻随着未接触面积和实际接触面积的比值的增大而增大；随着接触表面温度的增大,接触热阻减小。这些研究将有助于航天飞行器的热结构设计与基本参数的采集,具有一定的工程应用价值。