战后国际贸易出现了一些新的变化，而传统贸易理论无法对这些新情况做出合理的解释。在对传统贸易理论的反思过程中，逐步形成了新贸易理论。20世纪80年代，随着新贸易理论的发展，在美国出现了一种以规模经济和不完全竞争为前提，以产业组织理论和市场结构理论为研究工具的战略性贸易政策理论。该理论的出现动摇了在规模经济和不完全竞争条件下自由贸易政策的最优性，证明了政府干预的某些合理性，提出适当运用关税、补贴等战略性贸易措施，将有助于提高本国的贸易利益的主张。 汽车产业是一个资本密集和技术密集的产业，具有规模效益与强关联度等特点。目前，我国的汽车产业总体处于成长期，但其国际竞争力与发达国家相比尚存在较大差距。加入WTO后，我国的汽车产业迎来了前所未有的发展机遇，但同时也面临着世界汽车巨头的严峻挑战。以往高度保护贸易政策越来越不适应中国的汽车产业发展。为此，可以借鉴发达国家运用战略性贸易政策取得的巨大成功。 本论文选择我国汽车产业作为战略性贸易政策应用的产业。第一章介绍了本文的研究背景、意义和创新点。第二章详细阐述了战略性贸易政策理论的基本涵义。第三章对我国汽车产业的发展历程和贸易政策进行回顾。第四章介绍了美国应用战略性贸易政策理论的成功经验。第五章从三个角度由浅到深对战略性贸易政策在我国汽车产业的适用性进行较为全面的分析。第六章主要说明战略性贸易政策在我国汽车产业如何应用，并提出相应的汽车产业政策和建议。