【摘 要】
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机械无级变速传动(CVT)具有显著提高汽车的燃油经济性、改善动力性、降低污染排放、减少行驶冲击、提高行驶安全性的综合技术优势，因而在汽车上的应用日益广泛。采用虚拟样机
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机械无级变速传动(CVT)具有显著提高汽车的燃油经济性、改善动力性、降低污染排放、减少行驶冲击、提高行驶安全性的综合技术优势，因而在汽车上的应用日益广泛。采用虚拟样机技术进行CVT产品的研发，可以加快CVT产品的研发速度，降低研发成本，优化产品性能。对于提升CVT技术水平，推广普及应用具有关键意义。
本文在分析研究CVT构造、传动原理及传动特性的基础上，对CVT虚拟样机的实现方法及技术进行了初步研究。本文采用CVT虚拟样机分四步实现的策略，即：1.利用UG软件建立CVT的三维模型；2.利用UG与ADAMS之间的数据接口，将三维模型转换到ADAMS环境；3.利用梁单元理论对金属钢带实现柔性化；4.添加各种运动约束和接触力，建立CVT的样机模型，并对模型进行了运动学仿真。仿真结果表明，本文研究的CVT虚拟样机的实现方法正确、可行。它为CVT虚拟样机的最终实现提供了一个基础平台。
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