目前,高桩码头的设计计算大多还是按照设计规范中所采用平面算法进行。平面算法简便快捷,但其中的很多简化条件、参数等都是针对一般尺寸的码头给出的,对于现实中的大跨度、大尺寸高桩码头结构具有一定的局限性。因此,对高桩码头空间性的研究对于高桩码头的结构设计已变得越发重要。本文以某高桩码头算例为例,根据码头结构情况,采用不同的简化方法对其进行平面计算,并基于有限元软件ANSYS,建立码头的整体结构段模型与单排架模型,分别对其进行空间计算。通过对计算结果的分析给出对高桩码头整体结构段空间性影响显著的4个因素,并用桩轴力的最大值和桩轴力的标准差两个测度指标将“空间性”量化,对在不同形式的荷载作用下高桩码头结构段的空间性进行定量分析,结果表明排架间距的变化对竖向均布荷载和竖向集中荷载作用情况的影响最为显著,排架榀数的变化对水平集中荷载作用情况的影响最为显著。最后,基于上述分析给出对现行设计规范中平面算法的评价,认为码头规模大、排架间距大、纵梁尺寸大等情况都可以认为码头的空间特征显著,可根据码头结构段的实际受力情况,适当调整各排架的结构与间距,使码头各构件都能更可靠并且更充分的发挥其承载作用。