准噶尔盆地车排子凸起具有多油源、多种油品和多期成藏的特征,油藏主要为新近系沙湾组和白垩系吐谷鲁群的地层、岩性、构造等隐蔽油藏。因此,输导体系的研究对于明确该地区油藏分布规律,指导下一步油气勘探具有重要意义。　　本文结合油气显示地质分析、颗粒荧光定量分析、物理模拟实验等研究方法及关键技术,完成了本课题所设计的研究内容,具体包括:典型油气藏解剖、油源分析、各类输导体系的构成要素特征描述及其空间复合关系、输导性能分析及其有效运移路径判断。研究结果表明:研究区存在多种输导体系类型,包括砂岩、不整合、断裂和复合输导体系;沙湾组的骨架砂体和白垩系的不整合面是研究区油气侧向长距离运移的关键,红车断裂带是油源断裂,起到调整油气和油气垂向运移通道的作用;沙一段的油气主要是东部昌吉凹陷二叠系和侏罗系烃源岩生成的原油,沿红车断裂带向上运移并调整后沿沙一段厚砂层由东南方向进入车排子凸起,也有小部分沙一段的油气是南部四棵树凹陷侏罗系烃源岩生成的原油;沙二段的油气主要是南部四棵树凹陷侏罗系烃源岩生成的原油,沿沙湾组骨架砂体由南部运移到车排子凸起;沙湾组连通的骨架砂体主要控制着沙一段、沙二段岩性尖灭带的岩性油藏和沙一段的地层一岩性油藏和构造一岩性油藏形成;白垩系的砂体、不整合及其复合输导体系控制着白垩系超覆带一带的地层一岩性油藏和构造一岩性油藏的形成;沙一段北部小型断裂发育区的岩性和构造圈闭、沙二段砂体尖灭带的岩性圈闭和白垩系超覆带的地层和构造圈闭是下一步勘探的重点。