本文依托于《关中-天水经济区综合交通体系规划》项目，研究目的在关中-天水经济区交通预测分析过程中融入经济活动因子的影响，以达到为区域交通规划提供理论帮助与数据支持，使区域交通需求现状与规划情况能够更加贴合于实际情况，为实现区域经济、交通一体化提供帮助，为充分发挥区域经济系统与交通系统的互馈作用，实现区域资源的合理配置为目标。文章在对关天经济区社会经济现状、产业发展现状进行分析和总结的基础上，从社会经济、产业与交通的关联性角度分析区域社会经济活动与交通的关联关系，研究通过弹性系数法判断了区域交通与经济系统是否处于协调发展的状态，通过产业投入产出法分析关天经济区各个城市主导产业与区域交通需求间的关联。研究从区域宏观经济总量、产业集聚情况、交通需求与设施几个角度出发，对比关中天水经济区与京津冀经济区、长三角经济区等几个典型经济区的经济基础条件与交通需求状态，分析总结关中-天水经济区的差距产生的原因，于此同时概括上述经济区实现经济、产业于交通协调发展的方法，归纳关天经济区所面临的的区域交通发展形势。结合对关天经济区区域经济、人口发展趋势进行分析，在区域经济与交通需求间的关联的基础是，分析关天经济区客货运输需求。采用将城市间产业关联参数引入交通分布平衡模型中，获得关天经济区内具有产业关联特征的现状出行OD。将体现关天经济区内经济活动对交通需求影响，体现在交通预测的基础过程中。同时，概况分析产业发展、资源开发对区域交通需求的影响，在把握关天经济区交通需求特点的基础上，分析关天经济区未来区域交通的发展方向。