【摘 要】
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对汽车变速器齿轮而言,衡量齿轮性能最重要的指标是:强度、耐久性和噪声.汽车齿轮的质量,一直是用户最为关切的问题之一,尤其是轻型车,对振动和噪声水平要求更高.对汽车变速
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对汽车变速器齿轮而言,衡量齿轮性能最重要的指标是:强度、耐久性和噪声.汽车齿轮的质量,一直是用户最为关切的问题之一,尤其是轻型车,对振动和噪声水平要求更高.对汽车变速器的振动和噪声的研究表明,主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击.而齿轮修形技术能有效地降低汽车变速器齿轮的传动噪声.目前,国外一些重要的齿轮生产用图上,已绘出修形量值,即修形技术在齿轮产品目已经规范化.国内不少厂家对齿形、齿向也都采用了修形齿,有效地降低了齿轮啮合噪声.但应指出,从各厂技术文件及检验结果看,其修形量出入甚大且不规范.因此,应尽快制订齿轮齿形、齿向修形的行业标准和规范性技术文件,以促进齿轮质量的提高,减小同国际水平的差距.该论文研究目的,建立并完善齿轮修形精度标准,是东风汽车公司1996年齿轮质量控制研究课题,用于保证变速器齿轮精度达到国家标准GB10095-88标准的7级(8级)精度要求.
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