论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
结构性能系数是建筑抗震设计中的核心参数,是实现结构延性能力和承载能力双重控制的纽带。现阶段结构抗震设计理论是基于结构非线性性能的研究发展起来的,其核心内容是建立在
【机 构】
：
华南理工大学
【出 处】
：
华南理工大学
【发表日期】
：
2008年期
其他文献
桥梁在列车通过时将产生变形和振动,过大的振动响应将影响桥梁结构的安全、桥上车辆的行车安全以及旅客的乘坐舒适度。本文通过建立直线电机列车-桥梁体系动力分析模型,考虑
刚—柔性桩复合地基理论的发展明显地落后于工程实践,到目前为止,对其基本工作机理地认识还不够全面和深入,尚未形成比较完善的设计理论和计算方法。桩土应力比或荷载分担比
梁-柱节点是钢结构和组合结构中的重要组成部分,传统的刚性连接在实际地震作用下表现出不同程度的脆性破坏现象,为解决此问题人们做了大量研究,提出了如梁端焊接加强板及梁截
堆石体结构一般是用块石、碎石等天然建筑材料经过开挖、摊铺、压实等工序填筑而成。由于具有众多优良工程特性，被广泛应用于堆石坝、铁路和公路堆石路基、堆石围堤等土木工程
鉴于目前的高层建筑结构大多采用带大空间地下室的结构形式,传统的结构简化动力弹性分析模型己较难满足设计现状,而考虑土-结构相互作用的动力分析模型因各种原因尚难以推广
码头上的工作楼,通常用作码头面上供水、供电、消防控制,是保证整个码头正常运作的重要建筑物。但长期以来,对于建造在水工码头上的工作楼,设计人员都是按照普通建造在陆地上
钢板—轻骨料混凝土空心组合板是一种新型钢—混凝土组合板,在大跨度桥面板和大跨度楼板等工程实践中有广泛的应用前景。为研究钢板—轻骨料混凝土空心组合板的受力性能并建
随着经济生活水平的提高,在高层建筑顶部加建一层钢架作为休闲娱乐场所越来越受到人们的欢迎。体育设施直接建造在高层建筑的顶部可以节约用地,方便住户休闲锻炼。但是地震作