自2000年开始中国政府强力支持造船业,加上廉价的劳动力和造船设施的迅速扩展,中国的造船业得到了快速发展。2008年的世界金融危机后,由于世界经济停滞船舶的交易量下降,导致整个造船市场的恶化,中国造船业趁此机会,利用廉价的劳动力和造船质量的提高,于2009年超越韩国成为了世界第一造船大国。　　而韩国的情况却不同,韩国政府于1970年代开始重点发展造船业,超越日本成为了世界第一造船大国。2000年代,韩国的造船业连续八年在三大指标中超过竞争国家,占据世界主导地位,却在2008年世界经济危机之后被中国超越。但是韩国的造船业很快掌握了市场变化,重点投资高附加值的船舶技术,于2011年在高附加值船舶技术中占据了世界主导地位。　　2013年两国在造船业中各具优势,展开了激烈的竞争,由此,本论文中将对两国在造船业中的优势及竞争力、问题、今后发展战略进行分析和比较。　　本论文分为6章,第一章描述了论文的选题意义、研究背景、研究方法、文献综述;第二章分析了中韩两国在世界造船业中的发展情况;第三章对中韩两国的造船业的竞争力进行了比较分析;第四章提出了中韩两国造船业中存在的问题;第五章中对第四章所提出的问题提出了解决方案;最后第六章为本论文的结论。