自入世以来,尤其十二五期间,作为我国经济支柱产业,汽车产业持续保持了高速增长,汽车产销量连续五年位居全球第一。国内方面,我国汽车产业在发展中,获得了产业结构的进一步优化,提高了自主创新能力,扩大了出口规模。但毋庸置疑,我国仍然是汽车大国并非汽车强国,汽车产业发展仍然面临着许多阻碍和问题。国际方面,由于全球经济还未完全复苏,尤其欧洲车市仍然处于疲软之中,吸引了更多的大型跨国集团增加了对我国汽车市场的投资力度,加剧了汽车市场竞争。总之,我国汽车产业正面临着巨大的国际挑战,提升汽车产业国际竞争力迫在眉睫。对其探讨研究,不仅有助于了解我国汽车产业国际竞争力的水平,而且为提出相应的提升对策提供了思路和方向。论文阐释了产业国际竞争力和汽车产业国际竞争力的国内外研究成果,运用钻石理论模型对我国汽车产业国际竞争力进行了分析,根据钻石理论中四个关键因素的性质分别从中选出了八个影响因素进行分析,即能源消耗、劳动力资源、国内市场规模、国际市场规模、零部件产业发展状况、配套产业生产水平、企业盈利能力、企业规模经济。基于钻石模型构建的评价指标体系,采用因子分析法对我国与美国、德国、日本、法国、意大利、韩国、印度、俄罗斯、巴西等十个国家的汽车产业国际竞争力进行了综合评价和横向比较,分别得出了我国汽车产业在国家、产业、企业和综合竞争层面的国际竞争力排名。结果表明我国汽车产业在产业竞争和企业竞争层面竞争力相对较弱、国家竞争层面竞争力相对最强,在综合竞争层面竞争力相对较强的结论,并针对这些影响因素分别从政府、产业和企业层面,提出了提升我国汽车产业国际竞争力的对策。