【摘 要】
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本文根据研制开发特高压SF断路器的需要,在与河南平高电气股份有限公司合作的“1100kV双断口断路器开断性能及其相关技术研究”项目的平台上,针对SF断路器的工作原理和特点,选取电压等级相对较低的252kV压气式SF断路器作为研究对象,建立适合于SF断路器开断过程的数学模型,计算并分析了小电流情况下灭弧室内部气体流动的规律。并对252kV SF断路器灭弧室内压力特性进行了测量,验证了电弧数学模型及计
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本文根据研制开发特高压SF<,6>断路器的需要,在与河南平高电气股份有限公司合作的“1100kV双断口断路器开断性能及其相关技术研究”项目的平台上,针对SF<,6>断路器的工作原理和特点,选取电压等级相对较低的252kV压气式SF<,6>断路器作为研究对象,建立适合于SF<,6>断路器开断过程的数学模型,计算并分析了小电流情况下灭弧室内部气体流动的规律。并对252kV SF<,6>断路器灭弧室内压力特性进行了测量,验证了电弧数学模型及计算结果的正确性。由于电弧数学模型和相应的数值计算方法和技术具有通用性,可将其应用于高性能的特高压断路器的开发和研制中。
本课题首先针对所研究灭弧室的具体结构模型,建立气流场的数学模型,在商用流体计算软件PHOENICS中添加自编程序,建立了适用于断路器开断过程中复杂区域内移动网格技术,利用该程序对小电流开断过程中灭弧室内的气流特性进行计算,分析压气室气体压力的变化特性,气流场中气体压力、速度和密度随时间及空间的分布特性,得到小电流情况下灭弧室内部气体流动的规律。
文中设计并搭建了整套灭弧室内压力特性测量系统。选取灭弧室中压力变化有代表性的七个点,通过改变断路器的基压和速度特性等结构参数,在国内首次实现了灭弧室内多点、多位置的多次测量。全面地反映了灭弧室内各处压力变化的特点以及结构参数对压力特性的影响。利用得到的试验结果对计算结果进行验证,验证结果表明本文的理论计算程序是正确可行的。
本文的理论计算研究工作为发展断路器研制设计专用软件包打下基础,压力特性试验研究工作对断路器的熄弧性能以及相关理论的研究有着重要的指导意义。文中的全部研究工作为国内实现特高压电网的建设奠定了坚实的基础。
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受地域跨度广、地形和线路复杂等客观条件制约,列车面临的运行环境复杂多变,不同线路和阶段的轨面状态都可能发生随机变化。为保证列车安全运行,必须对列车运行轨面状态进行识别。本文基于轨面黏着状态特征数据,采用神经网络模型,将轨面黏着特性数据作为输入,对当前轨面状态进行分类识别。本文的研究内容如下:针对现有的轨面识别方法准确率不理想,识别速度较慢的问题,研究了一种基于Adaboost算法的神经网络轨面识别
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