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本文在分析广州城市与交通发展现状的基础上，从经济学供求理论及系统动力学角度对广州城市交通与土地利用类型之间的关系进行了研究。
研究表明广州土地利用类型的变化，改变了城市交通的供求关系；公共设施用地过度集中造成交通需求呈现刚性和不均衡性；工业用地外迁促进了郊区道路的日益拓展和完善，这反过来促使工业企业集中在道路所覆盖区域；道路交通用地的增加改变了人的出行偏好和出行需求，提升经济发展水平，带来更多道路交通用地需求；机动车快速增长加大停车用地需求，而停车用地严重不足极大制约了交通可达性；禁止摩托车和电动自行车政策拉动自行车需求及其停车用地的需求，用地规划需要综合考虑不同交通方式的需求。论文最后针对广州交通发展存在的具体问题提出相应的对策建议。