【摘 要】
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本研究以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)的轨道交通网为背景,分析研究影响铁路运营安全的因素。亚的斯亚贝巴的轨道交通网由两条轻轨运营线(AA-LRT)组成,即EW线(东西线)和SN线(南北线),造成AA-LRT系统安全事故的主要因素包括人为因素,工程因素,环境因素和管理因素等,针对这些影响因素,本文主要从以下方面展开研究工作。(1)铁路安全运营理论的运用,本研究侧重于风险管理技术
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本研究以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(Addis Ababa)的轨道交通网为背景,分析研究影响铁路运营安全的因素。亚的斯亚贝巴的轨道交通网由两条轻轨运营线(AA-LRT)组成,即EW线(东西线)和SN线(南北线),造成AA-LRT系统安全事故的主要因素包括人为因素,工程因素,环境因素和管理因素等,针对这些影响因素,本文主要从以下方面展开研究工作。(1)铁路安全运营理论的运用,本研究侧重于风险管理技术的运用,包括风险识别、风险量化、风险对策研究和对策实施控制,并解释如何将其系统地应用于AA-LRT系统。(2)针对典型事故地点,即通过对平交道口和车站的事故进行风险管理来提高铁路运营的安全性。AA-LRT系统的平交道口和车站的事故主要是由人为因素引起,特别是由于车辆、行人和列车数量的日益增多而引起的事故,严重影响铁路运行的效率和安全性。另一主要因素为工程因素,防护栅栏损坏和信号设备损坏是引起事故的主要风险。通过建立事故评估风险管理系统和加强安全措施,提升铁路安全水平。(3)最后,本研究提出了通过车站和平交道口事故的风险管理来提高AA-LRT系统运营安全性的方法。
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