【摘 要】
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汽车悬架系统是保证乘坐舒适性、运行稳定性和行驶安全性的重要装置.该文研究内容和主要结果有以下几个方面:第一章综述了半主动控制汽车悬架系统的发展历史和研究现状.第二
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汽车悬架系统是保证乘坐舒适性、运行稳定性和行驶安全性的重要装置.该文研究内容和主要结果有以下几个方面:第一章综述了半主动控制汽车悬架系统的发展历史和研究现状.第二章对采用磁流变阻尼的1/4汽车悬架系统进行了研究,所得结果为传统汽车悬架的设计或改造提供了新的方法.第三章研究了多频激励下滞后非线性系统的超谐共振、亚谐共振、组合共振和亚组合共振,对系统参数的影响也进行了深入研究.该文的最后一部分对七个自由度的整车模型进行了研究.最后,在结束语中指出了该文所取得的成果和创新之处,以及可能存在的问题和今后的研究方向.
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