为了实现安全、高效的目标,高速列控系统要求地面设备能够向列车传送大量的列控信息。我国主要制式的ZPW2000轨道电路,信息量较少,很难实现高速度、高密度的列车运行控制。2000年,我国秦沈线开通引进的法国UM2000-TVM430系统,它地面采用27比特的数字编码轨道电路,有效地解决了车-地间实时的、大容量的信息交互难题。本文研究了UM2000数字编码轨道电路信号的解调算法,对比不同解调算法的特点,提出更适合UM2000信号的基于正弦内插的过零检测解调算法。本文深入细致地研究了UM2000信号的解码框架,通过带通滤波、过零检测、滑窗DFT、门限判决和CRC校验等步骤实现UM2000信号的安全、准确、高效地解码。为了满足系统实时性的要求,系统解码时间分长、短窗设计。在长、短时间窗下,分析了信号采样时间以及不同插值算法对解码性能的影响,并对不同信噪比条件下的仿真信号、测试箱生成信号和现场实录信号进行了解码测试。通过Matlab代码仿真和Simulink模型仿真两种形式得出的测试结果验证了算法的正确性和可行性,具有理论和实用价值。本文通过自主研发的基于Windows平台的UM2000解码算法分析软件对仿真生成信号、测试箱生成信号和现场实录信号实现离线解码,同时通过连接测试箱,可以实现测试箱生成信号的在线实时解码。