【摘 要】
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路堤边坡的浅层溜坍在铁路和公路工程中都是很常见的病害现象.特别是对于填料为黄土的这种特殊情况,就更为多见.所以找出这种浅层溜坍的形成原因和主要的导致因素,对既有线路
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路堤边坡的浅层溜坍在铁路和公路工程中都是很常见的病害现象.特别是对于填料为黄土的这种特殊情况,就更为多见.所以找出这种浅层溜坍的形成原因和主要的导致因素,对既有线路的边坡浅层加固就显得尤为重要.该论文就是结合宝中线上的实际工程分析了路堤边坡浅层溜坍的形成原因并提出了加固方案.土质强度、降雨、施工等是黄土路堤边坡溜坍的因素,其中边坡土体密实度低和大气降雨是最主要的因素.故在检算边坡的浅层稳定性时,考虑了降雨的因素.通过对降雨入渗过程的简要分析,利用差分法对非饱和土体的边坡浅层稳定性检算编写了程序:从降雨强度、降雨持时和土体的渗透性等方面来研究它们与安全系数之间的关系,得出了一些结论.提出利用土工格栅来加固边坡的浅层,为了检验这种方案的合理性,作者利用有限元法对加固后边坡进行了稳定性检算,并与加固前的计算结果进行了比较.
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