【摘 要】
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汽车的外形设计不仅关系到其动力学性能而且还对汽车的美观、经济性、舒适性有着很大的影响。本文通过研究空气动力学影响下的汽车外形变化规律,总结出一些与其相关的特征参
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汽车的外形设计不仅关系到其动力学性能而且还对汽车的美观、经济性、舒适性有着很大的影响。本文通过研究空气动力学影响下的汽车外形变化规律,总结出一些与其相关的特征参数。利用UG强大的二次开发功能,遵循其GRIP语言的编写方法,引入了整车关键位置参数化建模理论,从而缩短开发周期,消除人为误差。通过研究汽车外形随空气动力学发展的过程,探讨了自由曲线曲面的生成方法和主要影响因素,实现了UG GRIP语言下的特征模型参数化,主要是汽车的挡风玻璃与机器罩夹角的参数化,给出了汽车前端与尾部的参数变化趋势及汽车整车外形的曲面生成方法。另外,针对关键点的选择上会出现坏点和不连续点的问题,研究了一种比较可行的曲线光顺算法,从而的到汽车车身曲线光顺,使得车身的曲线更符合空气动力学的要求。
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