近年来,全球灾害频发,对整个社会造成了极其严重的影响。人道物流在救援行动中的作用越来越受到关注和认同。然而一些救援行动的实例显示,由于灾区环境复杂、参与人道救援行动的各成员相互之间存在竞争等原因,使得人道救援物流各参与者在实施救援的过程中缺乏协调与合作,直接或间接导致救援行动的效率降低、成本增加。其中由于需求的不确定性,使得物资缺乏和物资过剩问题并存,对整个人道物流供应链以及各参与者来说都产生了不良影响,因此需要有效的机制对这一问题进行解决。在商业供应链中,契约机制是一种用于协同的重要方式,本文结合人道物流的特点,利用商业供应链中一个常见契约模型——回购契约,对人道物流中的协同问题进行分析。首先,本文回顾了国内外有关人道物流、供应链契约的研究现状,在此基础上对人道物流、供应链契约相关理论进行了阐述,介绍了人道物流的定义,总结了人道物流在协同方面存在的问题,此外对供应链契约的定义、分类以及常见契约机制进行了阐述。然后,分别研究了灾难发生后实施的反应式灾难响应、灾难发生前进行的前摄性灾难响应两种不同的响应方式,分析了由救援组织与物资供应商组成的人道物流供应链作为整体时进行的集中决策、分散决策不利用契约时的情况,之后构建了回购契约模型,分析了利用回购契约时供应链的协同状况。结果表明利用回购契约能够协同救援组织和物资供应商组成的人道物流供应链,即此时物资最优采购量等于整体最优采购量,但需对参数进行适当调整,才能保证双方的利益优于不利用契约的分散决策,并且,存在一个灾难强度,使得灾前最优采购量大于最优灾后采购量。最后利用算例对以上结论进行了验证。