【摘 要】
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该论文在对国内外飞行试验、地面模拟试验以及理论研究等所取得的成果的调研基础上,分析了原子氧与空间飞行表面材料的相互作用,认为表面材料的剥蚀主要归咎于原子氧化反应。
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该论文在对国内外飞行试验、地面模拟试验以及理论研究等所取得的成果的调研基础上,分析了原子氧与空间飞行表面材料的相互作用,认为表面材料的剥蚀主要归咎于原子氧化反应。据此以入射粒子与表面相互作用的经典射散理论为框架,结合分子反应动力学理论,建立了原子氧与飞行器表面材料间相互作用的普适性较强的局域模型。该模型根据入射粒子轰击材料表面的中响应强度,将相互作用区域分解为台干扰、边缘及弱干扰等三个区域,分别建立了相应区域的动力学模型方程。为了量化边缘区域粒子的耗散效应,该论文引入估算材料的Debye温度的Lindemann定律,并结合热容理论的Debye模型给出边缘区域分子间阻尼运动的摩擦系数。
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