近二十年来，随着我国经济的持续高速发展，大规模的建设活动(尤其是快速城市化建设)对自然环境造成了干扰，并且由于某些项目的建设只重经济效益和眼前利益，而缺乏生态观念，致使干扰的范围与强度日益扩大，已经对我国自然生态系统的平衡和健康发展产生了巨大的影响。因此，近年来生态学的相关研究受到了越来越多的重视，并被广泛积极地应用到城市建设的各个领域中。本文即从景观生态学理论出发，应用其中有关廊道、生态廊道、景观渗透、连通、景观功能与演化等理论来分析城市道路建设对生态环境的影响，阐述城市道路建设与生态环境的联系与制约。并结合武汉市近些年来城市道路的建设情况，具体分析了缺乏生态观念的城市道路建设，在导致城市生态系统的非良性发展的诸如加重城市热岛效应，使城市景观破碎化、孤岛化，并导致生物多样性下降等方面产生的负作用。同时，通过借鉴国内外道路建设的相关先进经验，笔者针对武汉市道路建设提出了四条符合景观生态学理论的思考和建议，其内容包括：合理建设道路绿化带，使道路由生态杀手转变为生态载体；优化廊道分布，使城市生态廊道结成网络；减少硬化工程，注重生态工程学在道路设计中的应用；生态敏感区需重视生物通道的建设。以上探讨希望能为武汉城市生态系统的健康与重建工作提供一些有益的帮助。