电动汽车研发初期采用仿真技术对设计车辆进行模拟仿真,能够有效的预见产品研发过程中可能出现的问题；以此为基础进行实车设计,能够避免不必要的损失,降低研发的综合成本。由于电池技术的限制,电动汽车发展缓慢；近年来发展起来的超级电容具有常规动力电池无法比拟的优势,将蓄电池与超级电容进行组合的复合电源技术能够有效的保护蓄电池,延长蓄电池寿命,增加电动汽车使用时间。论文基于ADVISOR仿真平台,开发了复合电源电动汽车仿真模型,并综合国内外常用的行驶工况对该模型进行了验证。论文主要内容有ADVISOR仿真原理,ADVISOR二次开发方式,复合电源电动汽车模型的开发以及相关仿真等。ADVISOR的仿真原理主要介绍仿真方法、仿真文件、仿真模型等；ADVISOR二次开发论述了图形界面、总成模型和整车模型的二次开发方式和过程；复合电源电动汽车模型包括复合电源模型、复合电源控制策略模型、功率总线模型以及整车模型等；在分析了国内外各种行驶工况基础上,组合了新的行驶工况,用来验证复合电源电动汽车模型；同时仿真研究验证了开发复合电源电动汽车模型的正确性。本文对ADVISOR仿真平台进行了二次开发,获得了适合复合电源电动汽车的仿真平台,解决了用ADVISOR软件不能对蓄电池超级电容复合电源电动汽车进行仿真研究的缺点,并利用该平台对复合电源电动汽车进行了性能仿真。