随着柴油机的广泛应用，柴油机排放出的废气(特别是氮氧化合物和固体颗粒)被认为是大气污染的主要来源，这些污染物对人体和环境的危害引起了很多人的研究兴趣。 柴油乳化液被认为是一种有效的降低排放的方法，但是相关的应用只局限于两相乳化液。油包水包油三相乳化液(简写为O／W／O)和水包油包水三相乳化液(简写为W／O／W)还没有被作为内燃机的代用燃料。目前也没有三相乳化液作为代用燃料研究的相关文献。 本文重点研究O／W／O三相乳化液的乳化性状。结果显示当复配乳化剂的HLB值为6～9时，O／W／O三相乳化液的稳定性更好。另外，本实验还对O／W／O三相乳化液作为柴油机代用燃料的可能性进行了分析。 乙醇作为一种含氧的添加剂可以改善柴油机的燃烧。目前还没有乙醇添加到三相乳化液中对乳化液性状的影响研究。因此本实验也对乙醇添加到O／W／O三相乳化液中对乳化液性状影响的研究。为了做对比，本实验也分析了W／O和O／W两相乳化液添加乙醇后的乳化液性状的变化。实验结果显示O／W和W／O两相乳化液的黏度随着内向物质含量的加大和乙醇添加量的加大而增大。乙醇的添加使得O／W两相乳化液和O／W／O三相乳化液的乳化活性(EA)和乳化稳定性(ES)变差，特别是O／W／O三相乳化液的稳定性下降的更多。和乙醇比添加到油相中比起来，乙醇添加到水相中使得EA和ES下降的更多。与此相反，当乙醇添加到O／W两相乳化液中，乳化液的EA和ES都得到提高，尤其是当乙醇添加到O／W两相乳化液的水相时。