在经历过全球金融危机的低谷后,中国汽车产业迅速呈现出反弹的态势,一跃成为产销量世界第一的汽车大国。安徽省作为国内重要的自主品牌汽车基地,近年来汽车产业取得了长足的发展。但是其产业链存在链上企业规模小,上下游配套产业不协调,高端增值环节薄弱,参与全球价值链能力有限等问题。如何完善安徽汽车产业链,并提升产业竞争力是当前亟待解决的问题。　　 本文从全球价值链和区域产业内部两个角度对安徽汽车产业发展策略展开研究。该文在文献综述的基础上,以价值链理论为指导,首先运用分形理论思想对单个企业价值链、产业链、全球价值链,在组织结构、生命周期、治理、升级四个方面存在的分形特征进行分析,得出区域产业链的发展受到全球价值链的静态压力约束,因而必须在动态发展上寻求摆脱俘虏地位的途径。为摆脱俘虏地位,区域产业链整合是极其有效的途径,因而,本文通过建立博弈模型,分不同市场条件以及不同规模情况讨论企业合作的结果,得出链上同规模企业间有合作与不合作两种可能,并提出合作的相关建议；不同规模企业的整合需要依靠链上大企业的集成协调作用。最后,结合安徽汽车产业的现状,提出必须整合链上同质整车企业,以及协调整车企业与上游零部件企业和下游销售商和服务商的关系。