磁悬浮列车是一种新型地面无接触高速交通运输工具,其具有无污染、噪音小、能耗低、易维护、安全性高等特点。我国地域广阔,人口众多,改革开放以来,随着经济的持续发展和人口城市化趋势的加速,现代文明的进程对交通运输也提出了更高的要求,故而发展磁悬浮交通技术有着重要的战略意义。永磁磁轮悬浮装置是通过车载永磁体在导体轨道中感应出涡流实现悬浮和导向的,相对于其它形式的磁悬浮列车更有独到之处:结构简单、悬浮气隙大,造价低,可以同时应用于市内和城际交通,同时它并不需要复杂的闭环控制,因此将是磁悬浮发展的重要方向之一。本论文从研究导体板涡流分布出发,在总结前人相关研究成果的基础上,应用Maxwell电磁场方程,通过数学推导和分析,得出磁轮电磁部分的磁场表达式,进而得出考量悬浮质量的悬浮力的表达式,并用数值方法验证解析方法的正确性。本文用ANSOFT公司的Maxwell2D/3D软件对磁轮悬浮装置进行了仿真,着重研究了应用Maxwell2D/3D软件对磁轮悬浮装置的建模方法,如绘制几何模型、剖分和边界条件设置等。同时本文还研究了磁轮的结构参数对性能的影响和磁轮的动态特性等,对磁轮装置的应用提出了看法和意见。建立磁轮悬浮装置的实验模型,并设计了悬浮力的测试装置,实验结果证实了仿真模型和解析模型的正确性。