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来源 :南京农业大学 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
汽车在山区行驶时,经常遇到下长坡、转弯等工况,为保证行车安全,需对车速进行必要的控制,从而导致车辆制动系统处于长时间持续制动状态,对于传统内燃机汽车来说,制动器热负荷
【作 者】
:
彭星
【机 构】
:
南京农业大学
【出 处】
:
南京农业大学
【发表日期】
:
2015年期
【关键词】
:
电动汽车
再生制动
最小二乘法
自适应模型预测控制
仿真
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