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SCR技术已被国内外公认为是净化NOx的最有效的方法，但目前仅仅广泛使用矾基作为催化剂。虽然矾基催化剂性能优良，生产、应用技术也比较成熟，但由于矾属于高毒性物质，并且钒基催化剂在SCR反应中的低温活性和高温选择性方面的缺陷，使得对SCR催化剂的升级换代成为国内外研究的热点。而SCR分子筛催化剂是目前的研究热点，它具有较宽的SCR活性温度窗口，并具备良好的高温热稳定性，被认为是SCR催化剂最具潜力的选择。本文首先对SCR催化剂种类及催化特性进行了研究，同时对SCR的反应原理和催化剂上NH3选择性催化还原NOx的反应过程及机理进行分析，并对影响SCR催化剂性能的主要因素进行理论研究。其次通过发动机台架试验研究分子筛催化剂选择催化还原反应，分析温度、空速和氨氮比等因素对催化剂性能及NOx转化的影响，并重点试验研究了在稳定的催化剂空速（40000h-1）下，t=200℃、250℃、300℃、350℃四个中低温的工况点不同的氨氮比对NOx转化效率的影响，并在发动机全温度的工况下分析了不同氨氮比在所有温度窗口下对转化效率的影响，同时对分子筛催化剂的储氨特性进行试验研究。通过与使用传统的矾基催化剂降低NOx试验做对比，分析使用分子筛催化剂时的还原剂尿素的喷射量和NOx转化效率，得出分子筛催化剂与矾基催化剂对NOx转化效率的差别。最后按照GB17691-2005的要求，对加装分子筛和矾基催化剂SCR系统的柴油机进行ESC排放测试试验，试验确定了各工况点的NOx排放值，得出了满足国Ⅳ∕Ⅴ法规要求的尿素控制策略。本文对分子筛催化剂选择性催化还原NOx反应进行研究，得出的满足国Ⅳ∕Ⅴ排放法规的尿素控制策略对分子筛催化剂将来在我国的推广应用和NOx的净化有很好的工程指导意义。