双螺旋摆动油缸是一种常用的液压装置,能把活塞的直线运动转化成旋转运动并做功,目前广泛的应用于各行各业中,根据旋转油缸的应用场合不一样,对旋转油缸的结构和性能要求也有所不同。3600双螺旋摆动油缸较叶片式结构摆动油缸及齿轮齿条式摆动缸相比,具有体积小、回转精度高、重量轻、效率高等优点。在工程机械、建筑机械、矿山机械中具有广阔的应用前景。但是,仅美国Helac公司、德国HKS公司等少数几家公司能生产。在这样的条件下,对360。双螺旋摆动油缸进行研究,从而实现其国产化是必然的。另外,双螺旋摆动油缸驱动压力可以达到21MPa甚至更高,这是以往的摆动油缸或者摆动马达都无法实现的。像叶片式马达,到10Mpa泄漏就大幅度增加,到14MPa效率几乎就降到0。即使是摆动油缸,由于活基设计的不合理,压力等级也都上不去。第一章介绍了摆动油缸的历史和发展以及在现今摆动油缸发展趋势,摆动油缸的主要分类以及功能。研究本论文提出的双螺旋摆动油缸的意义。同时提出了本论文的研究目标和主要研究内容。基于双螺旋摆动油缸的工作原理,第二章描述了双螺旋摆动油缸的螺旋副升角的导程比、排量、扭矩的数学建模和理论推导。第三章对双螺旋摆动油缸的活塞用solidworks进行建模,用nsimulationXpress进行了动力学仿真分析。第四章对双螺旋摆动油缸进行了工作效率的分析。第五章设计了双螺旋摆动油缸的性能测试台架,用本论文所研制的摆动油缸样机进行试验,获得摆动油缸样机扭矩特性曲线。第六章对本论文的研究内容和研究成果进行总结,同时对现阶段研制出的双螺旋摆动油缸提出进一步研究方案。