随着经济全球化的发展，各个市场竞争激烈尤其是在航空运输市场，航空公司为了应对激烈的竞争，在市场上抢占有利的位置，采取了各种策略，战略联盟为其中的一种合作方式且发展最为迅速，成效也比较显著。因为航空公司战略联盟不是简单的线性叠加合作过程，而是动态的，复杂的合作过程，所以战略联盟形成的动因、伙伴选择、收益分配、风险控制、契约激励等问题广泛地存在于联盟中。因此对航空公司进行有关战略联盟的系统和深入的研究，具有重要的意义。　　本文的主要研究对象是航空公司战略联盟中各个航空公司，首先介绍了航空公司进行战略联盟的研究意义、背景、目前的研究水平和存在的问题，这为后文的分析研究奠定基础;其次介绍了战略联盟的定义以及航空公司战略联盟形成的动因，包括一般企业形成战略联盟的动因和航空公司企业形成战略联盟的动因。主要运用博弈论工具来分析航空公司战略联盟形成的动因，通过分析航空公司的性质，特点及核心竞争力从运量，价格等方面分析战略联盟形成的动因;第三研究收益分配问题在各个航空公司中的合作;主要分四个部分:战略联盟合理收益分配原则、战略联盟收益分配的博弈模型、收益分配方法、用一定的数据进行算例分析;最后针对航空公司战略联盟形成后，如何维持联盟的稳定性，各个盟员该如何做到按各自的职能互相合作，设计了激励契约机制，由于个体理性的驱使，形成航空公司战略联盟的航空公司也可能没有互相提供完全的信息，造成了信息不对称，危害联盟的稳定性。本节主要分为航空联盟激励与约束机制分析的基本框架、模型的基本假设、信息对称下的激励机制和信息不对称下的激励机制以及在此种激励机制中内部监控和外部监控信号要如何设置，使得盟员风险降至最低，最终使各个航空公司能够为了集体利益面共同努力。