噪声问题随处可见，越来越引起人们的关注，成为环境工程领域最受关注的研究课题之一。带式输送机因具有较大的运输能力、运行平稳、较小的运输阻力等特点，被广泛应用于煤炭及码头等行业。但带式输送机结构复杂，运输线路长，驱动部、中间段及卸料部均存在噪声问题。若输送机中间段（机身）经过村庄居民生活区，噪声不仅会降低工作人员的劳动效率，而且也会影响居民的身心健康。　　课题的研究目的是研究带式输送机的噪声源及噪声机理，确定振动与噪声的关系，对其采取降噪优化措施，并进行试验验证。对带式输送机的绿色环保发展具有重大意义，为带式输送机噪声控制做示范，改善输送机的工作环境的同时，对其他工业噪声控制有一定的参考价值。　　本课题研究带式输送机减速器、中间段、卸料部的噪声源及产生机理，针对同一噪声信号分别选用低通滤波和小波变换的方式滤波，对滤波结果进行比较得知，小波变换去除噪声毛刺、滤波降噪效果更好。选用某一小波函数多层数分解比较，分析小波函数的层数与滤波效果的关系。运用小波变换及快速傅立叶变换原理，通过MATLAB编程，在力博重工科技股份有限公司对空载状态下单个托辊进行噪声试验，在金阳煤矿洗煤厂进行减速器、输送机中间段的噪声采集。通过时域分析得出噪声波形及幅值大小，通过频谱分析得知噪声出现的频率段和噪声产生的原因。将带式输送机中间段看作线声源，推导出带式输送机安装的安全防护距离，在此距离下村庄居民区的噪声符合标准。研究高分子材料吸声机理。对中间段进行三维建模及模态分析，探讨发生共振的可能性，为今后的输送带的减振设计提供依据。采用高分子托辊，料斗内镶橡胶层及多级溜槽的方式有效降低带式输送机的噪声。最后对采取的减振降噪措施进行试验验证。