【摘 要】
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在不能改变现有内燃机车燃料使用形式的情况下,绿色环保的代用燃料——生物柴油成为当前最佳的选择,生物柴油的适用性研究越来越多的受到人们的关注。对于生物柴油中主要组成
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在不能改变现有内燃机车燃料使用形式的情况下,绿色环保的代用燃料——生物柴油成为当前最佳的选择,生物柴油的适用性研究越来越多的受到人们的关注。对于生物柴油中主要组成的油酸甲酯及其掺混柴油的柴油机性能和排放的研究,对进一步研究生物柴油的适用性具有重要的科学意义。本文分别对不同BX的混合油酸甲酯生物柴油进行台架外特性试验。研究不同BX含油酸甲酯的生物柴油在全负荷工作和负荷工作情况下的经济特性、动力性和排放性。研究表明：(1)柴油机的动力性随着燃油掺混比的增加先升后降,油耗率持续增加；(2)柴油机的碳烟排放、CO排放、HC排放随着燃油掺混比的升高而逐渐降低,NOx排放则有所升高；(3)选择一个恰当的掺混比(试验中显示低掺混比更佳),能够非常有效的降低柴油的碳烟、HC、CO排放,并较好的控制NOx排放量的增加,且保持了燃油的经济性和动力性。
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