随着现代工业及高科技的飞速发展，气体润滑技术正日益被人们重视。以气体为润滑剂的动压轴承以其极小的摩擦系数，能够获得较高的运转速度、回转精度和无污染等优点，在超精密机床测量仪器等的主轴支承中被广泛应用。计算机技术的出现和高速发展为研究气体动压轴承的性能提供了有效的方法和手段。本文对气体动压轴承的性能进行了较为详细的分析和研究。 论文首先从流体的连续方程、动量方程等出发，针对圆锥型螺旋槽动压滑动轴承推导出了流体的动压滑动轴承层流状态下的控制方程，以及控制方程的直角坐标形式和圆锥极坐标形式；由于圆锥轴承的特殊结构以及轴承螺旋槽的存在，对控制方程的求解区域进行了保角变换和斜坐标变换，得到了直角坐标系和斜坐标系转化式；螺旋槽的存在使得轴承的气膜产生不连续变化，采用局部积分有限差分法在纵向和横向推导出控制方程在斜坐标系的差分形式。其次对轴承的静特性进行了分析，运用VB对轴承的静特性进行了编程以及Matlab对最终的数据结果进行了处理和三维图形的绘制，并对求解结果进行了分析和研究。然后推导出了轴承的刚度系数和阻尼系数的计算公式和斜坐标系下扰动压力的控制方程的差分表达式，并运用求解静态控制方程的方法计算出了轴承的十八个动特性系数：运用对刚度系数和阻尼系数数值计算结果，对轴承的稳定性进行了一定的探讨，得出了动压轴承的稳定性判断依据。最后，在理论分析和数值分析的基础上，本文设计了一台风力驱动的圆锥型螺旋槽动压轴承实验台，使之可以测量动压轴承的各种性能参数。通过对轴承的数值计算结果验证，螺旋槽轴承的性能计算运用有限差分法是可行的。