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覆盖件模具具有形状复杂、结构尺寸大、单件生产以及表面精度高等特点,如何提高覆盖件模具的设计及制造的质量和效率是我国汽车行业面临的一个重要课题。模具CAD/CAM技术的应用,使得计算机辅助技术成为解决这一问题的有效途径。同时,随着现代模具制造业的快速发展,模具标准化也正逐步从模具的标准件向模具的制造全过程延伸,模具零件的标准化以及模具结构的典型化正在成为模具CAD/CAE/CAM一体化技术的关键。本课题基于模具的快速设计理论,分析了影响模具设计效率的多种因素,在此基础上提出了基于UG开发汽车覆盖件模具模板化设计系统的思想。对参数化与特征建模基本理论、基于UG的标准件建库方法以及UG二次开发相关技术进行了研究。为了进一步获取UG二次开发的完整实施方案,在用户界面设计以及应用程序设计等方面作了许多实践。主要包括利用Visual C++6.0设计UG NX 4.0应用程序接口;利用UG/Open MenuScript开发主菜单;利用UG/Open UIStyle设计具有UG风格、与模块菜单对应的交互界面;利用UG/Open API函数实现对模型数据的调用及处理等操作。根据汽车覆盖件模具设计的要求,确定了系统的总体框架,进而划分了功能子模块;运用软件工程学的生命周期法原理,建立了模块的运行流程,设计了模块的数据流程。结合汽车冲模标准件和典型件的结构特点,采用参数化设计及特征建模方法对其进行分析,确定了其参数化特征模型,提出了三维参数化汽车覆盖件模板库的总体方案设计。本文采用电子表格方法创建了面向设计的标准件三维实体参数化模型库;同时,采用参数化设计计数建立了覆盖件模具模板库,并与标准件库一同构成了模板化设计的素材库;通过程序设计技术和UG软件二次开发工具,实现了汽车覆盖件模具的快速装配。从而形成为模板库。最后,通过某车型车门拉延模结构设计的实例应用,阐述了模板化设计的全过程,并验证了此快速设计系统对于提高模具设计效率、简化设计过程以及加强模具设计标准化程度所具有很重要的意义。